拟新条例监管 关丹铝土矿禁令再延长半年

彭亨州关丹铝土矿开采禁令再延长6个月，至2018年6月30日。




天然资源与环境部2017年12月24日宣布，随着反贪污委员会宣布解封彭州铝土矿库存，内阁决定再延长开采禁令。



“在12月21日，反贪会宣布撤销充公逾1000万吨的铝土矿库存，因为环境部、地质与矿物局及彭州政府已同意推出新条规遏制非法铝土矿开采活动。”

该部2017年12月24日发文告说，在考量该部门与州政府部意见，该部于12月20日召开的内阁会议中针对上述事宜商讨，内阁同意再度延期开采与出口铝土长达半年。

改善运送铝土过程，将更有效监督，以减低污染及保障当地居民。（档案照）

精简转移过程


文告说，反贪委会提出需进行数项的建议执行，精简铝土矿库存转移过程，以供出口。即（一）详细审核每个铝土许可证（AP），包括位置及存库数量，并依据州政府及矿物及地质局技术评估；（二）修改2016年矿物发展（执照）条例，以确保铝土在出口前过程顺利。

控制铝土开采


“随着上述改善与提升，在运送铝土过程，将更有效监督，以减低污染及保障当地居民。”

天然资源与环境部也拟出更有效程序，确保开采铝土活动获控制，即在撤回充公铝土后，该部同意在某种情况下重新考虑批准申请出口铝土矿，但需依据以下情况，即清空存放在彭州关丹码头及登州甘马挽码头的铝土矿存库、已缴交开采税给州政府的业者，但未进行出口的公司，建议将存库移到获州政府批准的州政府行政中心，即Kota SAS哥打斯里阿末沙的库存。。

文告说，天然资源与环境部成立委员会，由该部秘书长出任主席、委员包括国防部队及州部门土地与矿物局，负责监督开采活动，同时确保铝土运送，有系统与秩序。任何非法进行铝土活动，将对付。

陈金福见证40年起落 摩托车业新山最蓬勃

拿督斯里陈金福从事摩托车买卖已有39年，从70年代由一间小小的木板店面白手起家，至今在柔佛州已拥有8家摩托车销售门市，一步一脚印地发展事业，近40年的光景也见证了柔州摩托车行业的起落。

与其说柔佛州新山是全马摩托车最大的市场，不如说这里是全国摩托车销售的“战场”，因为这里有每日往返新山与新加坡工作的“12万辆摩托车大军”，上下班的高峰时段，柔佛长堤的画面就是一大世界奇观。

一如陈金福所言：要鉴定一辆摩托车的好坏，必须来柔佛长堤实验；实用与否？这些越堤打工族，就是最好的代言人。

放眼全国各地，与新加坡一水相隔的柔佛州新山是一个极为特别的市场，这里拥有与众不同的消费引擎，无论是在地居民、越堤打工的大马人，以及每逢周末习惯前来新山购物的新加坡人，皆是供给新山经济生态不可或缺的养分。

对于摩托车行业来说，柔佛州新山的销量可谓傲视全国，数据显示，每日有12万辆摩托车从新山越堤到新加坡去，由此可见摩托车是越堤族首选的交通工具。

拿督斯里陈金福自1992年开始担任柔佛摩托车商公会会长至今，他透露摩托车的销量，与新币汇率的上下浮动息息相关。

“新币兑换马币的落差直接影响摩托车的销量，不仅是柔州人，亦有很多来自不同州属的打工族在新山落脚，每天骑着摩托车到新加坡去上班，这些越堤打工族，就是摩托车商的主要销售对象。”

他表示，2013年至2015年是马币兑换新币最波动的一年，不断高涨的新币犹如“吸星大法”般，让更多的本地人加入摩托车大军，越堤到对岸赚新币，该时期也将柔佛州摩托车的销量推到最高峰，旗下8家门市平均每个月可销售1000辆。

陈金福与太太拿汀斯里庄秋楧，在事业上同打拼共进退。

消费税打击销量

高峰之后必然是走下坡之路，平均每个月销售1000辆摩托车的好成绩，在2015年4月1日之后开始“变奏”，尽管新币依旧将马币抛在远远的后头，原因是一个叫消费税的政策，重重打击了摩托车的销量。

陈金福说，原本使用两年就决定更换新摩托车的越堤族，也因消费税的到来而改变消费模式，开销变多了，自然盯紧钱包过日子，不敢贸然买新的摩托车。

“消费税政策实施一年半之后的今天，摩托车销量才渐渐恢复正常，可见消费税对市场的影响有多大。”

小地方较多女骑士

询及哪一款摩托车卖得最好？陈金福表示，日本品牌野马哈依然是消费者的首选；排名第二的是本田。

他表示，摩托车大致分为弯梁车（Cub）、踏板车（Scooter）、骑士车、越野车以及重型机车五大款式，而市场上80%的销量，还是以弯梁车为主。

他解释，大马小城镇的摩托车销量表现不俗，比较起新山大部分以男性为主的摩托车骑士，小地方才能看见比较多的女性摩托车骑士。

陈金福说，在中国、台湾、越南、泰国等地，女性驾驶摩托车的比率较高，因此，较为时尚的踏板式摩托车销量比较好；而踏板式摩托车在马来西亚占很小的销量比率，更不适合用来每日往返新山与新加坡工作。

“越堤族需要一辆耐操劳的摩托车，他们驾驶摩托车的‘绝技’乃见缝就钻，他们需要一辆比较‘苗条’的摩托车；踏板车身型太宽，驾驶起来不够灵活，因此鲜少有越堤族会选购踏板车作为每天上下班的交通工具。”

越堤族选购安全帽以品质为主，价格考量反而是其次。

二手摩托车柔州没市场

在乡下地区，一个悠闲的退休“安哥”或家庭主妇，开着一辆拥有20年“历史”的摩托车去喝下午茶或上巴刹是再正常不过的事，但在每日风风火火的柔佛长堤上，需要一辆“战车”来与越堤族共进退。

陈金福透露，越堤族平均每两年换一辆摩托车，为何他们的摩托车如此“短命”？原因是越堤族没有时间修理摩托车。

“长期驾摩托车来回新山与新加坡的打工族，他们要求的是一辆性能好的摩托车，而新车不会时常故障，不必他们花时间来修理，一辆5000至6000令吉的新摩托车，比起容易故障的老摩托车，对于赚新币的越堤族而言，还是划算。”

然而，越堤族两年就换新摩托车，摩托车的二手市场是否蓬勃？

陈金福表示，柔佛州的摩托车二手市场等同于没有市场，在大部分顾客都买得起新摩托车的消费环境里，柔佛州的旧摩托车只能卖至柔州以外的州属；两年摩托车的折旧价格，从40%至50%不等。

后座黑箱非常实用

在柔佛州，分辨越堤“战车”或只在大马境内活动的摩托车，除了看该辆摩托车有无“越卡器”之外，摩托车后座的黑色箱子，也是一大标志。

陈金福表示，在90年代之前，摩托车后座的黑色箱子，当成“赠品”来送都没人要，原因是当时人们嫌弃它“丑”，而且造成后座乘客上下摩托车时的不方便，偶尔忘记它的存在，不小心“踢”到还很痛。

“现在，黑色箱子跟安全帽一样重要，装上它可以置放雨衣、背包、文件等东西，其实它非常实用。”

至于摩托车骑士必备的安全帽，陈金福表示，越堤族会选购品质较好的安全帽，因此，价格不会是他们的第一考量。

印尼销量冠东南亚

如果你有到过印尼或越南胡志明市等地，你会发现要越过当地的马路，穿过犹如蝗虫过境般的摩托车阵，简直比坐过山车还要刺激。

对一个发展中国家而言，比起昂贵的汽车，摩托车相对还是较为消费得起的代步工具。

陈金福透露，若不把中国计算在内，亚洲地区摩托车销售榜首的国家是印尼，以每个月平均50万辆的销量排名榜首，接下来是越南，平均每个月销量40万辆；而泰国则以平均每个月销售20万辆排在第三。

“马来西亚的摩托车市场相对而言算很小，主要是因为人口的关系，马来西亚摩托车全国一年的总销售量，都不及印尼市场一个月的销售量。”

在大马方面，摩托车主要还是以男性骑士为多的交通工具，尤其在新山，摩托车骑士90%是男士。

男骑士占九成

陈金福打趣地道，柔佛长堤是一个摩托车骑士冲锋陷阵的“战场”，早上大家都想尽快到新加坡，傍晚时分大家也希望用最快的速度回到家，因而时常发生碰撞；如此危险的驾驶环境，女生还是“等人载”比较好。

大马骑士创“世界纪录”

马来西亚的公路交通意外相当严重。根据交通部公布，每天平均有18人死于交通意外，其中，摩托车骑士占了交通意外死亡率的大多数；过去十年来，近4万摩托车骑士命丧虎口。

我国车祸其中80%是人为的肇祸因素，陈金福也认为大马摩托车骑士的驾驶态度有待改善。

他说，海外一些国家禁止摩托车上高速公路，而大马的摩托车允许开上高速公路，因此，大马的摩托车骑士个个都是“飞车手”，习惯把油门“扭到尽”。

“国外摩托车生产商来大马考察时也惊讶，原来马来西亚人这样驾摩托车的，就是把油门扭到尽。川崎公司之前出过一款摩托车，全世界的骑士使用都没有问题，新山则刷下第一辆坏掉的‘世界纪录’。”

陈金福语重心长地说，本地摩托车骑士必须检讨驾驶态度，车祸死亡数据居高不下的事实摆在眼前，骑士们为了自己的安全，也需要为其他公路使用者着想。

南洋商报: 2016年9月11日

林明的美丽与悲歌

全球锡矿业的没落，曾令林明矿工引以为傲的林明锡矿场锁上大门，地下锡矿隧道被封闭，滚滚红尘将锡矿场的历史古迹埋藏了。

埋在地底下林明锡矿场的历史与文化宝藏，早已获得世人的瞩目，以便申报“世界文化遗产”，然而，林明锡矿场历史古迹有者完好无缺的保留下来，有些却因发生事故或缺乏保护之下，在岁月的冲击下被淹没了。

遗址废墟不见原貌

侧看林明，锡矿场整片历史版图似是被拆散的拼图，一些拼图已经遗失了，再也找不回来，部分则可以重新拼凑……过去占地5英亩的锡矿加工厂，曾经容纳百名工人，多数是巫裔的他们忙着在厂内操作机器，努力将锡矿加工变成“锡苗”，昼夜操作。

当时，整个林明锡矿场的运作系统是先从地下隧道开采锡矿，再使用火车轨道运载至锡矿加工厂，利用铁轨与渡轮将锡矿运输出去。

漫步在这曾经辉煌的林明，山上地下隧道遗址仍还保留着，山下林明锡矿加工场遗址则成废墟一片，野草丛生，只剩下三两两的铁枝、一层层的机器基架，再也不见原貌。

无人管理连根拔起

根据本报探析，锡矿场自从关闭之后，许多矿工取不到遣散费，因无人管理，就拆除锡矿加工厂，甚至将工厂连根拔起，能够取的物品就取，能够卖的就卖，连一块木板都没有留下，唯有地底锡矿场保留得比较完整。

而火车轨道的遗迹在锡矿公司关闭之后，被清盘公司当成废铁般变卖，如今，只剩下锡矿隧道外一小段的铁轨遗迹。

对申遗没太大信心

矿工钟景华认为，林明锡矿厂历史遗迹要申报成为世界文化遗产，除了还遗留下的锡矿地底隧道之外，锡矿加工厂早已面目前非，输送铁矿轨道遗迹也都消失了，似乎缺乏条件申报“世遗”。

尤其是锡矿加工厂不复再见，里面的机器也遗失了，就算是复新起来，也不是原有的遗址。

其他建筑物，例如副经理宿舍、办公室、工程师宿舍虽存在，但是没有受到妥善的保护，就像是废置的屋子，连锡矿公司最有规模的医院遗址，也不复再见。

重要文物早已遗失

“据了解，现保留在林明博物馆的历史文物，不到所有林明历史文物的5巴仙，尤其是最有代表性锡矿隧道的手动升降机的重要文物，早已经遗失了。而目前开放的隧道也未免太短，需要整修的隧道必须到地底下，但是至今无人能够进入地底。”

据他所知，地下锡矿隧道早已被水淹没了。

重现伟大锡矿历史

“这里经过锡矿全盛时期，因锡矿业没落，人口流失，几乎变成了老人与小孩居住的乡镇，现况，惟有旅游业能够让它起死回生。”

“虽然林明的历史古迹保留得不够完整，但‘林明锡乡’的特色还是可取的，有必要突显其特色，而不试？怎么知道不行？尤其锡矿公司遗址部分还在，只要政府进行复新或整修历史建筑物的工作，重现伟大的锡矿历史，申遗还是指日可待。”

让游客深入其境

“伟大的锡矿隧道已经被水淹没了，世人进不到，也看不到，这就不符合世界文化遗产的条件了。可是，只要政府肯拨出大笔资金，使用科技将地底水抽上来，再进行大整修，让游人深入地底锡矿隧道，林明锡矿隧道才可以成功纳入‘世遗’。”

部分锡矿隧道虽开放作为旅游景点，但还不够理想，锡矿隧道的卖点是“升降机”，须开放多一层的地下隧道，复新一架升降机下到底下，让游客体验到地下锡矿厂，深入其境的感觉。

“应该善加利用现有的历史建筑屋，例如矿场公司留下来的历史建筑物，可以改装成博物馆，一间林明博物馆是不足够的，可以多设几间博物馆，例如历史照片博物馆。”

宿舍见证采矿历史逾百间矿工宿舍，分布在林明范围，矿工宿舍见证了采矿历史，是矿工的标志之一。

锡矿公司为矿工所搭建的工人宿舍也相当具有特色，白色房屋是高脚式排屋，每栋有3至5个单位不等。仔细看其建筑格调，不似马来人，也不似华人的民宅设计，简单自成一格。每个单位，前面一扇门和一道门口，楼梯拾级而上，门旁则一般设有神龛，前方有两间睡房和一间客厅，厨房则设在一条公共走廊上。

矿工吴少基仍然住在矿工宿舍，他对矿工宿舍留下一种难以割舍的情怀。“政府要回收矿工宿舍不是问题，但须照顾居住在矿工宿舍的居民，需要赔偿一间新的住宿给他们。”他认为，要将林明的历史遗址保护下来，矿工宿舍也不可忽视，这可是早期矿工生活的印记，印着矿工生活的点滴，唱着矿工生命的歌。

游走遗址荒凉沧桑

踏进矿场公司的遗址细细查看，遗址所飘荡的荒凉与沧桑，让人像幽魂似的游走在每座遗址中。

锡矿公司的一座英国式的建筑依然矗立在绿草与大树旁，长期因乏维修与照顾，屋顶破瓦，墙壁部分削落，但原有的建筑结构还是保留着。

停车房依然可见，当年锡矿公司的高级工作人员都把车辆停在这里，进进出出。

出纳柜台是一个小小的窗户，可以想象当时矿工排队领取薪水的时刻。

工程师宿舍像名弃婴，惨兮兮，荒置得可怜，被爬满藤类与青苔占据了。

其中保留得比较完整的是副总经理宿舍，双层式洋楼座落在山坡上，周围整理得较为整洁。

令人感到讽刺及可笑的是，这些锡矿公司建筑物的遗址，是游客参观锡矿隧道的必经之路，但却少有游客留意到它，还被外界人士误以为是“鬼屋”。

发展蓝图 倾向硬体人文欠缺

为了申遗而推出的《林明发展大蓝图》（Rancangan Khas Kawasan Sungai Lembing），列出的计划包括美化林明、复新与维修历史遗址、提升设施等。根据探析，日前大蓝图中真正落实完成的工程还未到30%，目前只进行锡矿隧道大整修、林明爬山设施等，看来申遗之路还很漫长。

随着林明获得“2012年最宜居城市”的殊荣后，关丹市议会拟向联合国教科文组织申请“世界遗产”。关丹市议会是以“林明活体博物馆”的概念（Living Museums Of Sungai Lembing），赢得联合国环境规划总署（UNEP）的青昧，联同德国及土耳其的地方政府，获颁“2012年宜居城市”金奖。

此外，蓝图里着重在保留锡矿场的历史遗址以及相关建筑物，对提升生态景点的设施，只列出林明山需要提升设施，忽略了其他生态旅游景点的设施，包括如何保护天然生态景点，却只字不提，因此被批评为重视发展“硬体设施”，欠缺“与人相关”的推广与文化活动的计划。

林明发展大蓝图计划项目：

矿场遗址的维修与复新工作：

1.进行锡矿隧道大整修工程
2.复新或重建锡矿加工厂。

矿工宿舍：

1.进行粉刷
2.灭白蚁
3.限定只能作为住宿及民宿用途。

关丹市议会保护林明遗址的指南，林明大街必须保留早期采矿年代的建筑色彩：

1.装修林明大街的建筑物，必须经过市议会批准。
2.维修或复新矿场建筑物遗址，例如副总经理宿舍、办公室、银行、工程师宿舍等等。
3.维修或重建指定的古屋。

地契申请‧多方考量

林明有一段传奇的土地故事，据说是全马史上最大的嫁妆，林明土地早期是苏丹所属，后来苏丹娶了林亚三（林明）的女儿林明，将林明这片土地送给她当嫁妆，后来她将土地开采权转让给父亲，其父亲与新加坡商人合资开采锡矿。

这片土地因蕴藏着丰富的锡矿资源，能点锡成金，成为当时英国人明争暗斗的抢夺的兵家之地，曾经多次易手。

1983年，苏丹将2000英亩的土地租给林亚三的彭亨公司成为租借地，3年后，后该因资金问题，把租借权转让交给英国公司彭亨矿业公司，后又将其租借权再度移交给重组的彭亨联合有限公司（Pahang Consolidated Company Limited）。彭亨联合有限公司将林明锡矿业推向最高峰，把林明带入辉煌年代，但锡矿国际价格惨跌，于1989年宣告关闭，州政府回收该片租借地，林明是片大地契，后林明大街归关丹市议会管理，而纳入市议会所管理的林明大街，被计划成申报世界文化遗产的计划。

林明历史：从锡乡至没落

关丹的蹝林明锡乡蹞像与世无争的人间仙境，这乡镇曾经以其世界最大规模地下锡矿场而闻名于世，全世界因锡矿产量丰富而得名，但随着全球锡矿业没落，英国锡矿公司倒闭之后，林明被世界遗忘了。

当年，全村人犹如乌云密布，顿时没有了生计，哀愁与贫穷笼罩着山城里，迫使矿工外移到它州及大城市重新讨生活，致使人口锐减，林明山城变成了蹝死城蹞，仅剩下老人及妇孺。

林明这片土地，不但拥有丰富的锡矿资源，上天更赋予了它多云雾聚焦的天然环境，一道高高瀑布，彩虹划着瀑布水花四溅而过，林明经历过风风雨雨之后，阳光普照，再现彩虹。

随着林明山的云海，彩虹瀑布的天然奇观被世人发现之后，许多人慕名而至，再度唤醒了人们对林明的认识，林明开始了旅游业的曙光。

获得报章与杂志的报道，以及新加坡电视台前来拍电视连续剧，林明变成了闻名全国的旅游景点。

根据彭亨州旅游局的数据显示，2012年到访林明的游客人次约2万人，2013年上半年游客明显增加，到访林明的游客是1万5000人。

去年，关丹市议会将封闭多年的锡矿隧道，经过整修之后，锡矿隧道得以“重见天日”，加上林明获得全球最宜居城市，声名大噪，林明这块宝石地再度亮了起来，迈向“世界文化遗产”的新方向。

但在这之前，据说约1883年前，有一处地方原始森林密布，人烟稀少之山谷盘地，有好几条溪汇集成河，不少华人沿河而居，地底下游丰富的锡矿资源，不少华人则做“山老鼠”，在山边挖洞开采锡米，此处正是“林明”。

招募华人开采锡米

最先在林明开采锡矿的矿工是客家先辈，其中一名领袖名叫林明，又名林亚三，据说，苏丹娶了林明的女儿为妻，苏丹把林明这块土地作为嫁妆，而林明的女儿将土地开采权转让给其父亲。

林亚三成为开采锡矿的开埠者，招募华人开采锡米，因此将这块蕴含着丰富的锡矿资源称为“林明”。

于1886年，英国公司“彭亨矿业公司”获得林明转让土地租借权，由于资金问题，该公司另外组成“彭亨集团有限公司”，并于1888年9月1日与苏丹重签80年的租借合约，土地面积是2000平方里，后来该公司于1906年结束业务，将租借权移交给彭亨州联合有限公司（Pahang Consolidated Company Limited），拥有丰富天然资源锡矿资源的这片土地，变成了英国的租借地，20世纪初期，华工大量涌到林明当矿工。

重组后的锡矿公司系统庞大，有行政总办事处，其中包括经理室、副经理室，行政主任室以及会计、矿工行政、机械工程、土木工程、电气工程、淘锡工程、机械仓库、食用品供应部、火车运输、罗里运输、医院、卫生部、保安部。

矿工辛酸血泪史

冒着生命危险用血汗换来，犹如“阴间找钱阳间吃”。

号称为世界最大最深的林明锡矿隧道深达14层楼高，以100尺为一层，地下隧道总共长达400哩。当时，在这里工作的矿工就像蚂蚁般不断往地底下转，开采锡矿，一层又一层的开采锡米，再搬运出来。

在暗无天日的地底隧道工作，头上顶着照明灯，再提着火水灯，在一线光明下，以尖嘴锄或磨利的尖嘴钢枝一敲一打的挖取锡米。

“地底下的矿工的工作，犹如置身在地狱的热炉，滴滴汗水不住的流，整件衣服湿透，矿工们都选择赤身，穿短裤，头戴塑胶帽进入隧道工作。”矿工梁少华说，这样的穿着最舒服了，这也是林明矿工的衣着特色。

矿工通常都带上至少一加仑的开水解渴，爬上爬下进到地底下的工地，早已经汗流浃背，要应付一整天的工作量实在不简单，工作完毕之后，才拖着疲惫的身心回家去。

他们在进入地下工地后就不会花时间再转出地面上，吃、喝、小解都是就地解决，卫生条件极差。地底下空气稀薄令人头昏脑涨，长时间吸入工地的炮尘、石粉，使得矿工容易染上风湿病、肺病、癌症以及遭遇意外而伤残。

大石压胸大难不死

由于地底矿场的温度相差很大，越深越热，工人只好工作一段时间后，用水喉喷洒身体的方式冲凉，以降低身体体温，避免过于闷热缺氧而导致昏迷。甚至，因大石崩裂压死及压伤的矿工不计其数，开采锡矿得越深入，工作越危险，地底岩石层里，经过炸药炸后，会呈现松弛而坍塌，虽然采取防范措施，以木斜支柱，盖上木板顶着隧道顶层，以防止深洞里的矿石崩裂，还是防不胜防。

尤其是早期开采锡矿的工作都是用人力，边炸边用工具一凿一凿的在石壁上开采锡矿，再把大块的锡矿石一块一块搬运到斗里；虽然后期演变至炸岩石，开采锡矿，但使用炸药的危险性更大。

“我曾经被掉下来的大石压正胸部，胸部溃烂，大难不死。”梁少华说道。

当时眼看自己胸部不断溃烂，所谓“男儿有泪不轻弹”，但耐不住痛，眼泪直流，家人一脸忧虑的望着他，这种痛苦有谁知？

他犹记得另一次意外，当时有约10余名矿工在地下隧道工作，突然发生坍塌，让矿工无从逃避，活生生无一幸免，全都被压死在隧道里，经过挖掘之后，一条条的尸体被搬运出来，家人哭得呼天叫地！

矿工黄金财（68岁）也娓娓道来，在进行采矿工作时，一块大石突然跌落下来压倒其脚部，导致他躺在医院足足一个月，家人都以为他性命垂危。

“我都痛死了，但死不了，复原过后，继续在矿场工作。”

他父亲是一名非常优越的矿工，尝尽了矿工的苦，在黄金财年小的时候，就送他去当木匠学徒，让他有一技之长，长大之后不要当矿工。

当时，很多矿工先辈做矿工相当幸苦，都不想自己的孩子重操旧业，都把孩子送去学习其他手艺。

由于矿工相较于其他工作，收入会比较高，依然还是吸引许多华工当矿工。

回想起最令矿工们难过的时期，晋入80年代后锡价惨跌，导致林明锡矿公司逐年在亏蚀，也从此一蹶不振，逐渐趋向没落中。公司在1987年3月2日，不理会矿场800名员工的生计及遣散费，连薪金都没发，便告关闭。

林明锡矿场对林明当地居民来说，早就有一分执著与深厚感情，这种心情是经过无数血汗泪水交织而来，他们到底对林明矿场难舍难离。

71岁的矿工李文龙叙述，矿场关闭初期，矿工不知何去何从，生活在水深火热中，尤其是要养活一家大小的老矿工，更惶惶不可终日，因为他把一生青春贡献给这座矿场，当矿场关闭后他们却一无所有。

老人与小孩留守空屋

随着锡矿业没落，当地人纷纷离开家园寻找生计，林明山城像经过战争的弃城。

矿工们都是吃得起苦，菜园里需要人手，建筑工地需要劳工，他们都愿意做，虽然收入比起当矿工少许多，但至少微薄收入可以养家糊口，有者到外地寻找其他工作，年轻的一辈更不愿意留守林明，在外头找到工作后，举家搬迁。

当时的林明就从一个3万名居民的小镇，人口流失到至今只剩下约800人口，多数是“老人与小孩”留守空屋，不愿意迁离熟悉的地方，日日夜夜盼着儿女归家。

73岁的周细英就是典型的林明老人，她有5个孩子，但孩子全都外头就业，只留下她与丈夫两老守着百年老屋。

“我老了，没用了，周身都是病。”

问到：“为何不要搬去跟孩子一起住？”她回答道：“城市我们住不惯，住在林明几十年了，一出屋子就可以买东西或跟街坊聊天。”

在屋子的墙壁上挂满了家庭照，周细英就是默默看着孩子的照片，思念着孩子，这是林明老人生活的典型例子。

掀开旅游新篇章

10年前，有游客前往林明游玩，发现林明山是看云海与日出的好地方，置身在林明山，云海飘渺，仿如置身在天堂之中。

尤其是匿藏在林明大卑士山的彩虹瀑布曝光之后，一时间获得瞩目，林明从一个寂寂无名的山城，获得游客青睐，为林明掀开了旅游新篇章，上帝把林明的一扇门关了，但打开了另一扇门。矿场公司总经理的洋楼住宅于2005年改成林明博物馆，供游人游览林明矿业历史。

今日林明，江山依旧，人事已非，百年人事几番新，林明河流滚滚长流，它带走了多少人事沧桑、多少血泪，林明仍有永远写不尽悠悠沧桑史。

进入21世纪，从没落的锡乡翻身成为旅游胜地！

Malaysia Smelting's net profit falls 56%

PETALING JAYA: Malaysia Smelting Corp Bhd posted a 55.8% decline in net profit to RM7.65mil for the third quarter ended Sept 30, 2017 from RM17.3mil a year ago.

In a filing with Bursa Malaysia, the company attributed the drop in profits to foreign exchange differences, higher production cost and operating expenses.


Revenue for the quarter under review, however, increased by 24.8% to RM403.2mil compared with RM323.1mil a year ago contributed by higher tin prices and higher sales of refined tin.

Cumulatively, for the first nine months of financial year 2017, Malaysia Smelting’s net profit fell 8.3% to RM29.3mil from RM31.95mil a year ealier.

Revenue for the period dropped marginally by 0.9% to RM1.12bil from RM1.13bil previously.

The company said its tin smelting segment recorded a profit before tax of RM2.3mil in the first nine-month period compared with RM55.3mil a year ago. 

It said the decline was mainly due to the absence of a favourable inventory valuation adjustment and favourable foreign exchange differences, lower sales volume, higher production cost and operating expenses. 

Its tin mining segment recorded a higher profit before tax of RM36.8mil during the period from RM22.1mil last year mainly due to favourable tin prices.

永成统一矿业亏末季净利跌半

永成统一（WZSATU，7245，主板工业产品股）截至8月31日末季，净利跌半，仅有348万5000令吉；但仍建议派息2仙。

同期营业额扬21.7%，报1亿5037万8000令吉。

累计全年，净利起9.9%至2534万5000令吉；营业额走高20.3%，报5亿6044万8000令吉。

永成统一向交易所报备，当季营业额增加，主要归功于油气子公司的收入贡献走高。

其他的子公司，如土木工程、建筑和制造业务，营业额均攀扬。

当季税前盈利锐减52%至500万令吉，主要因矿业联号公司的损所致。由于联邦政府完全禁止彭亨州关丹的铝土矿出口活动，导致该公司的矿业业务蒙受亏损。此外，土木工程和建筑子公司的盈利也减少。

建议3送1红股

同时，永成统一也建议，以3送1比例，送出最多1亿5895万5571股红股，以回馈股东，预计在明年首季完成。

彭亨王储晋永成统一大股东

永成统一（WZSATU，7245，主板工业产品股）宣布，彭亨州王储登姑阿都拉增持公司股权至5.67%，晋升成为大股东。

永成统一9月6日向马交所报备，殿下是在8月30日时，买入公司300万股或0.86%股权，加上原已持有的1979万8720股，使持股权提高至5.675%。

同一天，永成统一的主席兼总执行长东姑乌兹，以315万令吉脱售300万股，使持股权降低至23.05%或8042万1636股。

较早前，国民投资机构（PNB）在8月11日时，通过场外交易，一口气购入永成统一2200万股或6.306%股权，崛起成为大股东。

永成统一前身为永成钢铁，上市初期的主要业务为生产以及销售钢铁相关产品。数年前，公司开始进军土木工程，矿业以及油气领域。

永成统一9月7日闭市收1.07令吉，无起落，成交量7万股。

汽车行销邹尚轩

从事汽车营销40年的CE集团主席邹尚轩，充满干劲，他与员工组建互动的团队，待客真诚、善用时间的行动力，让他广结善缘，处处黄金。

诚信营销渡过金融风暴

尚轩4岁时，父亲就逝世，母亲含辛茹苦带大他，中学毕业后他出来打拼，他的第一份工作是在锡矿场操控射壁的水泵，后来到彭亨的金马扬芭场当书记，负责测量树桐及记录载量的工作。

随后他转行以游击方式经营二手车，1976年，他跟两个朋友合伙代理销售汽车， 起初业绩低迷，靠着拼劲冲业绩，闯出春天。 1997年虽爆发金融风暴，生意萎缩，却凭着诚信营销，化危机为商机。

多年从事行销让他认识到，要赚钱先要赢取人心，这就是商道。目前他的行销团队共有12名销售员，总行设在金山花园；邓普勒路另有行销商行；新那旺一间维修厂，每天能承接80辆汽车维修工作；还合伙创设保险理赔部，每月处理100份理赔。

8am出外用早餐 8.30am到芙蓉金山花园销售部上班，根据情况到邓普勒路销售部、新那旺维修部，或保险理赔部视察。

软硬体结合  多元化增值应对竞争

汽车行销竞争激烈，营销方式不能只局限于一元化的硬件产品，还须向顾客提供售后持续的增值服务。

邹尚轩强调，随着汽车科技的时尚化，对传统营销、维修和零配件的营运模式不同，汽车企业要给消费者提供软硬体结合的整体解决方案及多元一体的增值服务。

他说，汽车行销是一项涉及庞大资金的风险投资，除了核心事业，还须投资未来，扩展业务，例如经营维修、售后服务和纵深延展其他利润市场。

他说，汽车市场愈趋开放，愈多外国汽车抢占市场，多种促销配套涌现，因此竞争激烈，好些像俄罗斯或印度的品牌汽车，因为市场份额有限，没有装配厂，难以竞争，最后都铩羽而归。

ITECH AUTOMATION量身订做机械

斗胆说一句， 这一行看来前景无量。——这是笔者访问后的第一个感觉。


当我国正面临着外劳人手短缺，以及工商领域日益拓展之际，机械电子设计无疑是最夯的行业，因为它不仅能减低成本，更能加快生产线，提高生产量。


医疗、粮食、工业、电子，甚至基金管理，或美术设计，无论处在任何领域，其中若掌握到未来走势，机械设计不但能协助我们在各别领域再创高峰，还能让我们成为业界的佼佼者。


看准这大趋势，对于2011年开始创业的ITECH AUTOMATION董事经理陈黄海强而言，这行确实有很多发展潜能。


ITECHAUTOMATION是家设计机械电子工程的公司，主要为任何领域商家设计机械，此外，ITECH AUTOMATION也为这些机械打造专属的检测系统，以及负责往后的维修服务。


“举个例子，一间蛋糕店越做越有规模了，他们要大量生产的话，我们的设计可以依据他们的要求，打造出一套具备打蛋、放面粉、搅拌、制模、烘焙等过程的机械；之后也会提供维修服务。”

值得一提的是，陈黄海强指出，机械的设计也可以设定生产量，甚至随着需求提高，绝对不必担心因为任何人为因素而导致产量不一，或品质各异等问题。


无疑，任何人工生产线上都会遇到人力短缺的窘境。

此外，人力素质的差异也会直接导致产品质地不一，甚至在生产过程中发生事故，产量也不一定获得保障，就此，生产线上对机械的依赖早在20年前发生，而目前更随着国与国、厂与厂的竞争而变得备受青睐。

“现在各大领域的生产线都会依赖机械，这不是没有道理的。”

目前的机械设计业，早在5年前来到了为大小企业量身打造的专属设计（Customize）作业模式， 以为不同领域的需求设计出一套适合各别生产线的机械和系统；现在则开始走着亲民简约风，即可以专门为小至主妇煮饭、小贩，甚至OL们的饭后咖啡，打造出简单、轻便、价廉物美的专属机械。


其中，ITECH AUTOMATION就开始为小型企业打造符合本身生产线的机械。

ITECH AUTOMATION团队。

健康领域交易链潜力大

不得不承认，人类生活对机器的依赖已来到了一个你无法想象的地步，机械在工业领域上更是扮演着举足轻重的角色。这，无疑为机械设计领域带来更多的发展空间。

对陈黄海强来说，未来的商机主要是在健康领域的服务业上，这当中计有健康食品以及医疗和养老领域上。

“从健康教育培训、研发、相关的批发与零售、物流、医疗、养老，以及整个相关领域的金融支付和金融应用，整个交易链的潜力是非常大的。”

也因如此，ITECH AUTOMATION目前积极研发食品领域上的机械设计，所需资金达300万至500万令吉。

陈黄海强指出，之所以会看准这个市场，除了是因为全球正面对着粮食危机的到来之外，亚洲部分地区正面对所设计的机械水平参差不齐，就此，我国的设计备受外界认同。

“举个例子，中国的机械可能因为久未保养，导致生锈情况发生，这样包装出来的食物很可能就不健康了。”

机械设计并没有因为我国的工业活动放缓而进入严冬，反而积极开拓新路线。

触角伸至印泰澳


陈黄海强表示，尽管我国的经济活动出现萎缩，但机械设计领域还有很大的发展潜能，其中，将触角往外伸展就是一个转机。


他指出，公司未来将开始把触角伸至印尼、泰国和澳洲。

他解释，除了看准这些地区的工商领域发展需求外，以印尼为例，该区人口增长，加上不相信 “中国制造”， 就此进军该国将很快获得青睐。


值得一提的是，根据他在机械设计领域超过15年的经验，业者很快在一至一年半内回本。

撇开“清真”不提，不少国家对确实对我国设计的机械具有一定的信心。

机械设计行业从过去的专属设计，进入了亲民简约路线，任何人都能拥有方便各自生活的专属设计。

被裁员走上创业路

陈黄海强的创业路有一段心酸。

当年他是因为金融危机而被公司裁出来的职员，幸好他在不该安逸的年龄累积许多经验，更因为不爱计较，所以，从设计、会计、客服，甚至送货都全包办，以致他相当懂得各别单位的工作。这无疑为日后创业的他，打造很好的基础。

“我从没想过我会走上创业这条路。创业初期，也没什么秘诀，就是一个字——忙。以我的公司来讲，能在短时间内完全站稳，已对得起员工和股东了。许多创业家在初期时都是不稳定，可能还被迫申请贷款来平衡公司的损益。”

厚脸皮找客户


谈起经营公司，陈黄海强指出，运作一家规模小的企业并不容易，因员工人数有限，很多时候老板必须掌管或一手包办公司运作流程，一方面是老板，同时也得是推销员，时常得厚着脸皮，尽量地找客户；虽然受尽了人情冷暖，给人凄凉的感觉，不过，由于深深明白天下没有免费的午餐，所以，他必须靠着充满汗水的奋斗，来改变自己的命运。

“我不偷不抢，是正的当做生意，我把东西卖给你，又不是行乞，所以，厚脸皮是没有关系的。咬牙撑起找客户的重任，就这样，我过五关斩六将；后来随着经验的增加，我的生意也有了好转。”


陈黄海强的创业过程或者有些无奈、有些坎坷，可是，回头一看却也不是白走的。

同行好友抄袭设计点子


说起压力等不如意事，陈黄海强就曾因为自己的点子被同行好友偷了，才令他“经一事，长一智”。

“我告诉他我的点子，说我正在帮谁设计什么，不料，最后却被我发现对方不跟我做生意，而是跟他，他的设计也跟我的一模一样。”

不过，也许事过境迁，如今陈黄海强转述时并没太大的情绪起伏，而是多了历练与沉稳。

陈黄海强指出，目前公司面对的挑战是应对客户经常会提到的问题，比如对品质的要求比较高、价格压得比较低。

“对于我们所使用的产品材料，环保方面要求会更高，还有各种认证的要求。”

虽然如此，他还是积极应对。

因为市场是在不断变化的，这一行更多还是需要走出去，了解客人需求什么东西，尤其是所做设计研发创新这一类的产品，一定要经常走出去看市场的，了解市场新的变化，再根据客人需求来设计。

机械设计依旧火红。

创新产品不怕模仿

“在产品创新这一方面，我们不怕模仿。”

陈黄海强说，公司设计一个产品不只是设计一个产品后续就没有了，在构建这个产品的时候已把第一代、第二代、第三代产品成形了，当第一个新产品进入市场，第二、第三、第四个新产品已在准备当中，已经在出来了。

“所以，你根本就不知道我在想什么。”

另外，在市场上建立一个完善的渠道。基于有经销商，开新产品发布会的时候已将新产品下到全国各地的经销商，任何人要模仿可随意，陈黄海强本身则肯定有知识产权保护。

再来，针对国外市场，老客户每年对他的收益所占的份额比较大，陈黄海强会跟顾客有个协议，即，他在本土市场的法律保护比你更强，因此，往往都是通过对方去卖。

“所以，我们研发任何一个产品别想着不会被别人抄，如果你没有被别人抄说明你这个产品没有太大的成功之处，抄了说明这个产品蛮火的，你应该感到很高兴。”

尽管如此，他表示，市场手段一定要做得非常充分，不然，你的产品出来就是为别人当红娘的。

陈黄海强

陈黄海强
	履历：
	38岁
	ITECH AUTOMATION董事经理
	槟城创业促进会理事
	12岁开始半工半读
	2011年创业

南洋商报 : 黎添华 : 2016年6月27日

郑真明:一洗数年颓势 价格回稳钢铁新气象

郑真明旗下有多家子公司，其中一间货仓堆满钢铁。

全球钢铁价低迷了数年，不少业者熬不过瓶颈而纷纷倒闭，加上政府实施消费税，促使生活成本升高，还有生存力强的中小企业逆流而上，频做功课力求上进，在哀鸿遍野的市场上站稳脚步，高贵的生存着。

钢铁价格一蹶不振，触底价为每吨约1500令吉，唯2016年3月开始，价格有回稳的趋势，每吨涨价约1000，让业内人士有喘息的机会；对于有趁低价囤货，有眼光的人，现在是赚一手的时候。

郑真明从打铁学徒开始做起，直到成立了兴利钢铁有限公司。

兴利钢铁公司执行董事郑真明认为，做生意不容易，以目前的经济情况来看，勤跑市场，将生意多元化，才可以在市场上占有一席之地。

在钢铁业低迷的时候，市场需求急降，好在全球供应量减少，提高了钢铁价，为行业带来了新气象。

建筑铁最受落

钢铁种类繁多，最受落的还是属建筑铁，从2016年3月开始至今，每吨约2600令吉，与之前1500令吉浮动的价位，有明显的顺差。

建筑业是带动国家经济火车头，任何建筑计划都会用到建筑铁，所以，市场唾手可得，但胥视公司政策及销售队的实力。

当国家没有大型计划跑动，靠的就是业者的功夫，如何在市场上捞取订单，设法进军中小企业工程。

郑真明说，钢铁价浮动率颇大，业者面对的风险也随时加大，必须要有过人的耐力及眼光，判断市场的走向，才可以渡过重重难关。

目前，他的业务以贸易为主，低买高售。

以现金为主

郑真明目前的业务多以贸易活动为主，好处是靠对的时机赚取利润，然而，经营出入口生意的贸易商必须要有足够的资金对外购买货品。

“我们从外国购入钢铁，全都以现金为主，要存货就要更多现金，平时靠的都是我们的眼光和观察力，现在高价时候，就是尽量出货的时候。”

为打铁匠提供资源

除了专注贸易外，其业务下的兴利铁厂也有加工业务，将成型铁加工为各类配件，为打铁匠提供各类资源及配备。

他举例，烧焊厂、机器厂、建筑工程都需要购买各类成形铁，才能应顾客的需求制造出一件成品，郑真明旗下的业务，即提供完善的各类成形铁及各小配备，让他们顺利完工。

工业铁需求量不高

角钢、铁板、扁铁、工字铁及槽钢虽然也属于钢铁的一种，价格虽有起色，但涨幅不理想，不比建筑铁来得好价。

郑真明说，上述钢铁属工业铁，价格都超过每吨2000至2500令吉，可能经济放缓，需求量不高，所以，涨幅也不理想。

贸易商最“安全”

从事钢铁的人，可分为生产商、加工商及贸易商；以目前的经济情况而言，从事贸易商最“安全”、最合适。

郑真明说，钢铁业不是垄断性行业，已不是高利润行业，因为现在各行各业都讲究薄利多销。

进军钢铁业的人有三个类型，分别是生产线、加工线或贸易线，中小企业经常都注重加工工业，因为成本不高，一旦商家有创意，生产了人无我有的产品，即可在市场上占有巴仙率。

“专注贸易活动的企业家，只需要找到买家及市场，懂得低价吸纳高价出货，就能赚钱。”

至于费用大、用电量大及工人多的生产线，都是资金大的厂商注资。

铁匠在做倦门，应付市场庞大的需求。

卷门业务潜能大

进军钢铁业的郑真明看中了卷门业务的潜能，因为所有的店和厂，都需要美观及占空间不大的卷门。

将生意多元化，生意触须延升到卷门配件。

“卷门都是从外国入口的，需要很多本钱囤货，全部都是需要现金运作，每幅卷门价格在1500至3000令吉之间。”

郑真明专注在钢铁业，旗下的工厂有约50名员工，虽然经济不景气，他还是打算要增加能干及有潜能的员工，无论是管理层还是技术性员工。

铁工奋斗成企业老板

21岁时，郑真明是一名打工的铁工，经过三十多年的磨练，对于钢铁的市场有一定的认识及掌握。

目前，兴利集团有3家不同业务性质的公司，包括兴利钢铁有限公司、兴利铁厂及兴利卷门五金贸易。

在钢铁行业内打滚多年，他已到了顾问级地位，4名儿女协助他打理业务。

他早年投入钢铁业生涯后，从一个打工仔一步一脚印地当上了老板，所以，在结合管理及钢铁业业务方面有很深的基础及经验。

他来自柔佛丰盛港，除了彭亨州之外，业务遍布登嘉楼、吉兰丹、吉隆坡及东马。

南洋商报:李晓婷:2016年6月6日

我比它凶 雷智雄与旦夕争长短

“父亲事业我发扬光大，我不是二世祖，也不是少爷命，我是做工的，我不怕“它”凶我，因为我知道我比“它”凶。 

年仅12岁就会烧焊，14岁能制造简单的铁架架构，万利兴集团董事主席兼大马青创会总会长拿督雷智雄，14岁投身铁厂行业，18岁开始承包铁工工程，从名不见经传的烧焊铁厂直到领导企业，自认一路走来是“凶途”险恶。 

无论大好时机在前或时不我与，惊险来势汹汹之际，他是任何时候都做好准备，卯足全力凶狠拼搏。雷智雄谈“凶” 

不在动词，只在与旦夕争长短，而这个“它”凶我更凶的“它”是谁呢？ 他说：不就是“今天的我”与“明天的我”嘛！ 

工作篇 
办事紧凑 心里轻松

 “很多人以为我忙，其实是因为我不拖，所以办起事来很紧凑，但心里感到轻松。” 

每天只有24小时，采访当天亦然。雷智雄的24小时行程早已排满，但临时邀约不断，从一上车准备开工起，手机短讯就没停过。 

看着他的手指一直在智能手机上划动，因为很多行程都是临时的，所以他以既简单又基本答案回复邀约：“请先让我看看行事历，只要有空档，我不会拒绝出席临时邀约”。

 轻－重－缓－急四字诀 

电话一挂，他看了看“电子公事包”，发现临时加插的邀约让一天的行程从南到北，于是开始来个行程大调动，轻－重－缓－急四字诀将路程顺位推移，总算维持了下午5时后不谈公事的原则。

 随着上午7时起，同行、朋友、家人与属下的短讯如泉涌发到沟通群组，雷智雄全天的行程就以精简及扼要内容为出发，不管是和下属开早会、在办公室聆听下属的例常工作汇报、巡视建造工程与建筑工头的对话简报等，沟通都是非常摘要的。

 有时候，甚至根本无须多谈，一份图测和简短的三五句话，各单位就已非常了解全天候的工作方向，这让忙碌的他省却不少烦心事。 

所以有时中午后，他还有剩余时间出席慈善、体育活动，甚至抽空参观会展，矫捷的行动，让记者也自叹不如。

 运动篇 
无特定保健方法

 “我任何运动都想参与，打高尔夫球可以陪顾客，游泳可以陪孩子，虽然并没有特定的保健方法，只是抱持心情愉快，我不觉得压力，每天都开心度过。” 

家庭篇
 家人愿望列常年行事历

“有的人一世不知自己要什么？做些什么？有的时候即使努力挣了钱也没用，若然如此，我宁可驾着第一辆买来的车子，回到从前的那个我。” 

雷智雄与旦夕争长短，“电子公事包”不只有公事，也包括与孩子的约定、与太太的梦想、与父亲的承诺，都纳入雷氏常年行事历。 

2014年初列出的30项愿望清单，限期6个月内完成的项目，包括今年国庆成功登上东南亚最高峰哥打京那峇鲁山（沙巴神山），这次不是他的个人挑战，而是带领着团队一起攀登。

 “还有其他进行中的行事历，包括带家人出游、陪伴父亲回乡、年杪陪伴孩子、与妻子的旅行……，哦！还有我今年还有个考潜水牌的挑战。” 

是的，他的行事历似乎所有该办的都列入其中，包括没有“忘记”自己，也因此让他2013年完成了泰国清迈600公里摩托车骑行，实现了全程走完1864个弯的梦想。

 私人篇 
家庭日当大厨 

“我想学音乐，找了音乐老师，但一堂课缺席，就追不上，我说任何时间老师能教，我一定上课，但老师也有其他学生，老师的行事历也排满了。” 

雷智雄大多数私人时间落在周末的家庭日，在寄宿学校读书的孩子回家，他就当起了大厨到菜市买菜，回家烹煮个30分钟就全家开饭，并因此练成一些拿手菜，比如：猪脚醋。 

平日下班后，他回到家总是已到深夜，习惯了日睡不超过3个小时，夜里躺下休息之际正是好点子涌上心头时，所以总是不久又从床上爬起，到桌前提笔做做记录，甚至写写专栏。

 给年轻创业家的话 

“谈生意不谈钱赚多少？但须先谈为这门生意你愿意付出多少？”

 资金是规划出来，但企业发展是因为你的认真，使得供应商对你信誉有加，想想该怎么做？如何去做？如何大家一齐做好一宗生意？我们以质量做生意，以时间和安全做管理。 

我就不喜欢你不改，改颜色行吗？

” 每个人有一条时弯时直的路，世上没有白吃的午餐，未成为成功者之前，走好每一段路，成功并非必然，有的人努力，但态度不好，有的人态度好，但就是不想学习。

 小故事大道理看懂了，把自己理解的意思改写成激励语和同事分享，不会中文（或英文）？你想想办法解决好吗？

” 培训有担当能力的员工，从小错误中觉醒与醒悟，培训一班人才老板的“大老板”是身为上司的目标，员工没做到受惩罚，同组主管与组员各承担一半的责任，团队均等才会带领企业朝一致方向挺进。 

手记 
人生路上我做主 

路好走？不好走？该怎么走？我自有方向，一路上我来做主。

 追赶时间几乎走遍巴生谷地带，不一定令生命盲从，那也可以很自在，路上安全依然是首要考量，也许这就是雷氏廿四式“我总有办法回到正轨”的生活写照。 

他不会选择预定机票，不是因为花费得起，只是全心希望有机会完成行事历中预定的愿望清单，灵活弹性时间的安排超越了成本概念，重要的是善用资源换取经济效益，事情办得有素质，才称得上价值。

 好走的路不见得就一帆风顺，走走平常不曾经过的道路，那怕哪一天发现转角处，原来处处有生机，这就是雷智雄早年“时不我与”岁月打拼练就发现到的小智慧，沿用至今。 

BOSS的24小时 

6:40am孩子上学
 7:30am与太太用早餐 
8:30am上班开早会
 8:45am办公室例常工作会谈
 10:05am出席十大杰青奖入围名单活动
 11:50am巡视蒲种梦想家园工程
1:00pm经济饭当午餐 
2:30pm变装巡视莎阿南工厂 
3:30pm巡视安邦工程 
4:30pm参观会展汲取新知识 
7:30pm出席马中国际贸工连线总会主办颁奖礼 

拿督雷智雄博士个人履历

 ●41岁，已婚，育有2子1女
 ●万利兴集团（Ban Lee Hin Group of Companies）主席/总执行长
 ●HRDF专业资格讲师，和想创业的年轻人及企业领导分享经营成功企业的秘诀与创业经验等等。

●活跃于各大公会与团体，也任多所学校、庙宇、舞狮团及慈善团体的董事、顾问等职位： 

大马创业促进会(PUMM)总会长 
大马童军俱乐部主席 
大马龙狮麒麟总会会长 
乐施慈善基金会会长 
大马中小型企业总会(SMI)中央委员
 EDS商学院专业硕士教授 
圣陶沙国中校友会创会主席兼顾问 
雪兰莪精武体育会永久荣誉会长 
大马大爱脑伤症儿童基金协会顾问
 光汉华小董事 

●事迹： 
1987年———14岁时辍学，当过报贩、水果摊杂工、卡车跑腿、烧焊学徒，工余自修。 
1990年———17岁投身铁厂行业，18岁开始承包铁工工程。 
1995年———22岁接手父亲于1974年创立的万利兴并扩展业务，把公司转型为一站式建筑工程承包商。 
2008年———35岁荣获美国艾克麦大学颁发工商管理名誉博士学位，并获得该大学颁发唯一一位模范领导奖，同时也考获美国Akamai大学工商管理硕士学位。 
2010年———37岁在彭亨州苏丹阿末沙殿下80岁华诞时荣膺DIMP拿督勋衔。 

●奖项： 
2008年至2012年———五度荣获大马百强中小企业金牛奖 
2008&2012年———亚太国际世纪企业家奖 
2011荣获的大奖项国际青商企业创意奖（CYEA） 
2012荣获的大奖项 中小企业卓越成就奖———青年企业家奖（精英中的精英）同时也是中小企业卓越成就奖2013年，2010年，2009年和2008年的赢家 2013荣获的大奖项 
a）国际青商企业创意奖全球领袖奖———工程领域
 b）21世紀成功品牌精英榜———著名的企业家奖
 c）星洲企业楷模奖———产品和服务质量优秀奖
 d）大马百强卓越企业金鹰奖 2014荣获的大奖项———第一届马来西亚企业金状元奖 

南洋商报
2014年11月21日