成就现代文明生活 精密模具推动工业发展

在我们的生活上，许多生活物品都与模具息息相关，从小按钮零件到飞机舱大部件的精密模具，都是用精密技术打造，精密模具堪称制造业之母，成就现代的文明生活。

我们生活的手机、眼镜、相机、杯和汽车等产品部件，都须用模具打造。

譬如一辆汽车有1万多个零件，其中600多个零件须用模具精密打造。

模具业是制造业的辅助行业，所服务的领域盖括农业、建筑、油气、汽车、电子电器（E&E）、食品包装、消费品行业、化妆品和航太领域等，无不涉足。

我们生活的手机、眼镜、相机、杯和汽车等产品部件，都须用模具打造。当中主要支撑我国模具业领域依序为电子电器（E&E）、食品包装消费品、汽车工业、油气业、建筑业和农业。为了更了解模具行业的概况，《南洋商报》特别专访大马模具厂商公会（MMADA）多位主要领导人，对大马模具业侃侃而谈，让读者更了解本地模具业的概况。

张添：我国模具业拥有世界级的技术，缺乏的是做大型模具的工具。

大马模具厂商公会会长张添说，在50年代，本地模具业最初是从家庭用品开始起步，如制造晒衣篮、菜篮和塑胶水桶等家庭式的模具用品。

直到1970年，我国模具业才真正开始大量生产，再逐步扩大本地模具业的版图至国际市场。

他指说，发展迄今，本地模具业也开始涉足航太领域，制造飞机行李舱模具等精密部件。

由于一些大型模具无法在本地生产，因此，大马模具商被迫要从国外如韩国、日本、中国和台湾等进口模具来本地生产，促使模具领域进口模具比率远远大过出口额。

而本地模具业主要生产的模具是供给本地市场，占60%，其余40%则出口至国外市场，如欧美和东南亚国家。

去年，大马模具入口总值达3亿5660万美元（约15.35亿令吉），而出口总值仅达9220万美元（约3.97亿令吉），这些进口的模具是用于本地模具生产。

大马模具业和刀具技术（tooling technologies）占整体市场约8.2亿美元（约35.3亿令吉），加上机械领域，估计达近12亿美元（约51.7亿令吉）。

这包括进出口及本地生产的模具、刀具（tooling）、工装夹具（Jig & Fixture），供国内消费用品的机械零部件。

精密模具设备

抗衡大时代

针对大马模具业和精密工程日前的现况，张添表示，作为制造业的辅助行业，模具业受到制造业兴衰所影响。

这几年来，有一些生产与音响电器行业模具厂商因无法转型而结业，但大体上都能随着工业的转型而转行。

他说，已转型的本地模具厂商除了能满足国内的需求，也开拓了国外市场，使生意越做越大。

“这个行业必须加强管理，提高生产效率，降低成本，才能永续经营，因为国内外的客户对品质、交货和价格的要求已越来越严格，跟不上的公司将会被淘汰。”

他认为，由于国内精密模具和精密工件已有数十年的历史，也经历过几次的经济危机，足以与大时代抗衡，要“存活”是没有问题。

杨国强

缺乏资金提升科技设备

在工业上，人力、资金和技术设备缺一不可，大马模具业拥有世界顶级的技术，却缺乏资金提升科技设备，也缺少技术工人，来运作高科技机械，导致本地模具业在前进的路上前瞻后顾，但稳步前进。

张添说，我国极缺有训练的技术青年和工程师，以及资金來更新更精密的机床工具。

他指出，若新加坡模具企业要翻新设备，新加坡政府会拨给60%的奖掖，而我国政府目前没有提供如此奖掖，政府应积极提供资金资助。

“若设备没有办法翻新的话，技术就跟不上。用旧机器效率就差，不够精密度，如0.003毫米十分精密的密度，我们很多10年至20年的老设备都做不到。”

他表示，除了一些大公司有能力买新设备，我国大部分公司设备都必须更新，公司3至5年后的现有设备都要被淘汰。

“由于大马模具业90%属于中小型企业，没有资源进行研究与开发，无法在短期内找到新方式來滿足客户的要求而失去了订单。”

缺乏试模测试中心

他指出，本地缺乏设备测试和运作大型模具的试模测试中心，无法租到1000吨或以上的大型注射及压注机來试产，让客户验收所制成的模子。

他说，3年前开始，工商部就已辨识到这个问题，这也为何第十一大马计划要实行技术再培训，成立高科技发展中心协助工业，不单是协助精密模具和精密零件工业生产，也协助机械行业生产，包括提供设计咨询等各方面。

“政府也在鼓励私人机构的私人培训中心，针对无法找到工作的毕业生，帮助政府6个月至1年的再培训计划。”

大马模具厂商公会也是科技发展工委会的成员之一。

戴炳基

缺乏熟练工人

缺乏半熟练和熟练工人一直也是制造业面对的窘境。

大马模具厂商公会也要求政府短期内，继续允许制造业，尤其是辅助领域如模具业聘请外劳来填补人力资源短缺的问题，而模具业需懂得技术绘图和操作机械的熟练工人。

这只是权宜之计。张添认为，政府应要扩大技职教育，如強制离校的青年都必须进入3年的技职教育及6个月的行业实习，使青年男女都能有一技之长投入所喜欢的行业。

他坦言，大马政府有很多训练中心培训出来的半熟练技工，工业实际经验很少，基本上，出来的毕业生还需要半年的再培训。

他声称，目前国内的槟州技术发展中心（PSDC）和德国马来西亚学院（GMI）所栽培的学生水平较高。

“100名毕业生当中，只有5至10人（5%-10%）马上投入工作，其他人则需要再培训。”

沟通能力差 英文水平低

张添指，一些技职毕业生所面对的问题是，沟通能力差、英文水平低、学识与行业脱节，导致他们无法学以致用，跟不上时下行业的步伐。

他要求技职训练院校的课程必须专业化，而目前的教学纲要符合行业所需。

他表示，政府的职专要有足夠的设备及有行业经验的导师来培训学员，同时，教学设备必须要每3至5年内就更换，以跟上最新的技术和科技，这可让学员可很快掌握僱主的设备和要求。

“政府和社会都要摒弃工字不出頭的旧观念，提倡技术创新创富來鼓励年青人进入技术行列。”

他指，新加坡、日本、韩国和台湾，都在大力推动技职教育，其中，鸿海集团董事长郭台铭就是做精密模具。

薪水问题？

许多人认为此行业不好做，嫌钱少，不愿呆在工厂干粗活，只想呆在冷气房工作，致使行业人力资源流动量极高。

其实，大马模具业的薪酬待遇不错，并非如一般工厂劳资，就算没证书或大学文凭，只要你有丰富的工作经验，可享有上万令吉的月薪，甚至比坐在冷气房的一般白领上班族薪酬还来得高。

大马模具厂商公会副财政杨国强指出，经过培训后，有经验兼持有技职证书的技工，可享有1500至1600令吉的起薪；文凭（diploma）和学士文凭（degree）的技工起薪是2100令吉至2300令吉之间。

张添说：“其实这行业的薪金和待遇，假设你呆上5年以上，你的薪水比大学毕业生还好；如你做上5年，成为一个真正的技师，你的薪水最少是6000令吉以上。”

他指，一些在新加坡工作回来创业的青年，在我国也获得不俗的成就。

大马模具厂商公会总秘书戴炳基补充，在新山，大企业的模具厂的经理，每月薪水有1万至1万2000令吉；没有大学文凭毕业生，但有技术经验者，也有些技工可拿8000令吉到1万令吉。

大马模具厂商公会简介

大马模具厂商公会的前身为雪隆模具厂商公会（SAFMADA），于1993年8月25日成立，直到2001年9月21日扩大成为全国性的组织，才成为如今的大马模具厂商公会。

截至2015年4月23日，该公会共有213名会员。

大马模具厂商公会也是亚洲模具工业联合会（FADMA）主要成员之一，其他成员包括中国、日本、台湾、韩国、印度、新加坡、泰国、印尼和菲律宾。

南洋商报：郭美裙 2015年11月5日

稳打稳扎 看准商用车市场 丰成集团打造商业王国

成立了50年的北海丰成集团凭着稳打稳扎及用人不疑的作业方针，看准大马商用车市场，毅然按部就班从复新卡车转型至引入新商用车，打造自己的商业王国！

目前丰成旗下拥有10种品牌的商用车，并计划将旗下商用车，出口至东协10国，开拓海外市场。

公司目前所销售的商用车，种类包罗万有，从1吨至100吨商用车，皆可在丰成购得。

丰成集团董事经理拿督张海兴透露，集团是在2011年起从中国引入JBC轻型卡车，当时该卡车的售价经济实惠，且性能佳又耐用缘故，深获得商家的认可，且反应热烈。

但以集团领导层的信誉和经验，对供应商及顾客群的负责任和承诺，再加上中国商用车的经济耐用、性能好及售后服务皆达到顾客群的要求，最终商用车逐渐受到顾客群的青睐和接受。

“一名企业家需要看好准时机及对有关领域持高度的了解外，也要能当机立断和随机应变及良好控制营运资金的重要性，才能出奇制胜掌握市场的变数。“

他说，集团领导层也看准这个时机，并凭着多年的经验与技术老到的员工们多年来所建立默契，再接再厉，从中国引入多个品牌商用车，包括FODAY、ZNA、DFAC、DFSK、HOHAN、YOUNGMAN及YANGTZE等。

2015年该集团再收购本地ORIENTSUN公司，再为丰成增添两个品牌，即GRAND TIGER及GAC品牌卡车。

“目前商用车4S展销厅已落成，意味着集团已经迈向新的里程碑。该展销厅拥有5000平方米的面积，内部拥有展销厅、办公室、会议室、销售员培训中心、备件库存中心及拥有顶尖科技的维修室，象征丰成拥有首屈一指的陈列室及售后团队和服务。”

兄妹齐心 团结一致

张海兴说，丰成集团目前是由母亲王亚花担任董事主席，而旗下的公司则由4名兄弟及1名妹妹打理，即每个兄弟负责打理一两家公司，兄弟姐妹们对事业互相打拼，关系密切，团结一致。

“目前集团业务以出售商用车、销售电机、船用机械及发展领域为主，集团有今日的成就，有赖于董事及员工们付出，所获得的成果。”

他说，丰成集团也成功培育了数名年轻接班人，让他们在日后得以顺利接下领导棒子，继续带领丰成集团向前迈进，挑战，勇于突破，终成为各领域的佼佼者。

立足本地 再冲海外

张海兴指出，丰成集团目前的方针是先搞好本地商用车市场，才部署国外市场，把旗下的商用车出口至东协10个国家，扩大该集团的生意版图，为丰成集团打造更亮丽的未来。”

他说，中国商用车除了符合欧洲国际标准，且性能绝佳，价钱也比日本欧洲商用车便宜很多。

目前丰成复新卡车的市占率约25%，而在中国商用车市场的市占率也有约20%。

为了扩大售后服务，集团也计划在大马设立多达5间分行，即在柔佛、关丹、古晋、吉隆坡及亚庇设立分行，再经过全国逾百名经销商的努力不懈招徕订单下，相信可进一步提升旗下商用车的市占率。

他强调，中国商用车之所以受到顾客群的青睐，主要原因是其性能不会比日本商用车逊色，价格方面远远比日本欧洲商用车来的便宜，就以轻型卡车而言，中国卡车就比日本卡车便宜15%至20%，而重型卡车则便宜35%至40%。

政府禁旧卡车 成转型最大动力

大马将朝环保国目标迈进和政府的鼓励，是促使丰成集团转型引入新商用车的最大动力，因大马政府明年开始不允许旧卡车引入大马！

张海兴了解到，政府的这项举动，是不想大马沦为先进国的垃圾场，这是因为先进国把报废的卡车引入大马，久而久之，大马将沦为收集报废卡车的垃圾场。

他强调，旧型卡车所排放的一氧化碳，比新卡车的多，此举将对环境造成污染。

他说，目前引入中国的新卡车，其引擎都是环保引擎，而且也受国际承认，让大马可以顺利朝环保的目标前进，以保护地球。

培训专业员工 解决顾客烦恼

目前，丰成集团销售的卡车都提供10万公里或两年的免费维修，稍后也会为顾客量身定做一套令顾客群满意的商用车维修表，其维修价格肯定让顾客群满意，让顾客群免去维修车辆的烦恼。

“公司的技术人员都经过严格训练，而且拥有专业维修商用车的知识，加上公司也拥有顶尖维修商用车的硬体设备，肯定能为顾客群解决维修车辆的烦恼。”

张海兴也说，消费税不会对集团旗下商用车的销售率造成影响，反而会提升商用车的销售额。

他说，消费税能让顾客群节约2%至3%的成本，此举能为商家们提供更好的成本控制和服务，让客户的业绩得以提升。

中国汽车将成市场领导者

张海兴说，中国如今已超越美国，成为国际最大的汽车生产国，引入中国商用车是明智之举。

中国汽车业在技术与研发方面不断求进步及提升，车辆的性能、售后服务工作、维修零件配备等，均有很大的后援支持，且信誉卓越负责任，因此，市场对中国汽车的需求，肯定能进一步提升。

他说，未来中国汽车在大马市场最终将取代日本及欧洲，成为市场的领导者。

品质上佳平价优势 台湾工具机扬名制造业

从台商角度来看，在4年前就代理台湾丽驰科技的Hasil Karya总经理陈群升表示，台湾工具机进军大马市场已有20多年，除了以地缘靠近为考量，大马多元化的语言环境，是他们看中大马市场的原因之一。

在台湾工具机界声望极高的上银机械（Hiwin Technologies）对此颇为认同。

该公司驻新加坡董事经理陈永祥表示，以产业链来讲，大马在自动化、半导体方面的发展都颇为成熟，是许多台湾业者相中大马市场的原因之一。

他表示，大马地理位置处于中心点，往北可达泰国、缅甸；往南则可到新加坡、东马和印尼，形成独有的优势。

此外，大马并没有天灾问题，政治也较为稳定，是许多台商的主要考量之一。

那是什么原因促成大马企业热络使用台湾工具机呢？

以车床产业为例，该领域在去年进口总值为8000万美元（2亿5600万令吉），台湾在这当中就占进口总产量的37.5%，达3000万美元（9600万令吉）。

在综合加工机方面，大马的进口总值为1亿美元（3亿2000万令吉），其中，台湾占出货量的20%，总产值为2000万美元（6400万令吉）。

技术工艺比美欧美

陈永祥以台语“俗搁大碗”，一针见血地道出当中关键。

“以产品性能和价格来讲，台湾具相当优势。”

他表示，台湾工具机机械功能或性能、技术工艺可与欧美一较高低，而且具平价优势，让许多大马人觉得使用台湾机械设备相当划算。

此外，台湾企业在附加价值上相当受重视，从售前、贩售过程到售后都有完整系统，服务态度也相当完善，让客户无后顾之忧，也是受大马企业钟爱的原因之一。

陈群升表示，台湾市场定位以中型为主，品质比中国佳，而价钱却比日本便宜，是普罗大众都可以接受的机械。

“以丽驰科技为例，该公司为欧洲一个著名品牌代工（OEM），这让客户了解到，他们只要以平价价格就可买入欧洲机械，形成一个相当大的卖点。”

引外资前来设厂

虽然大马无法从工具机需求中创造商机，但却也可能引来一些台商在马设厂。

近期，就有台湾的工具机公司来马设立营运总部，以作为进军东南亚市场的重要后勤基地。

根据《中时电子报》报道，东台集团董事长特助严璐也解释在马设厂的3大原因。

第一是大马政府支持，盼能协助发展工具机产业提升经济；其次，地缘上的优势，位居东协的枢纽；第三是东台20年来在这里打底的基础，相信有能力配合我国政府的政策齐力发展技术与开拓市场。

东台集团投入我国市场长达20年，但过去以代理商及东台多位在地干部的模式经营，大马营收贡献对集团来说可说是并不显著。

陈永祥表示，目前上银机械并未在大马设厂，而是在新加坡北部设立据点，但这并不表示未来不会有这个可能性。

树立品牌挑战大

陈群升表示，经营这个行业最大挑战为营造品牌。

以目前代理的丽驰科技为例，它在欧洲、台湾具相当知名度，但在大马却未必是同样的情况。

经过努力，目前在马知名度已逐渐改善，在代理该品牌4年内，有关业务每年都达10至15%增长。

短期内，该公司就靠广告、展览来提升知名度，长期就是要把品质、售后服务做好，建立客户信心。

“不过，最大的关键还是在于国家政策，倘若没有很好的环境，就无法完全发挥潜能。”

至于陈永祥则表示，对于已是台湾工具机界第一大的上银机械来说，如何让公司不断增长是当中的挑战之一；此外，国家品牌也是重要的一环，这对本土公司能否在国际间竞争攸关重要。

“我们须时刻谨记今天要比昨天进步，创新是相当重要的元素。”

3大关键缔造优势

众所周知，台湾工具机产值与出口值排名历年来都名列前茅，但却能在性价比上达到优质品质、平价优势。

陈永祥认为，共有3大关键促成这个优势。

以供应链来说，台湾有相当完整的供应链，而这部分在其他国家相当少见。

“在台湾中部，方圆60公里的地方都可以找到机械工具相关的供应商。”

他表示，这让整个工具机供应链相当完整，加上当地也具备组装服务、关键零组件供应以及相关人才，而形成一大优势。

“我相信，全世界应该也找不到如此完整的供应链。”

第二，台湾已开始转型至以创新和附加价值为主的生产模式。

过去，台湾可能是以价格为主打，但现在创新是他们专注的一环，以增添更多附加价值于产品上，让客户得以同样成本，得到更优质的产品和服务。

“第三，我认为是台湾人的韧性度。”

他表示，台湾是一个岛国，并没有天然资源，促使他们在某方面必须更努力来拼搏，也促成今日工具机在全球的领先地位。

大马难复制台湾成就

既然大马对台湾工具机需求庞大，而这会否为大马带来一些商业潜能，甚至或让大马得以从中复制台湾工具机成就呢？

陈群升认为，先天的缺陷让大马无法达到与台湾一样的成就。

“我们的周边工业并无法支撑这个行业。”

他表示，台湾供应链相当完整，制造齿轮、主轴等各种零件的公司一应俱全，且各有专长，倘若大马要发展工具机行业，并没完善的周边行业支撑这个行业，甚至还必须到国外采购零件。

此外，大马物流是否能支撑这个行业，也是必须考量的因素之一。

“在这种情况下，人们宁愿购买现成机器，才促成庞大的需求量。”

陈永祥则认为，大马其实无需刻意去发展这个行业，应当思考如何将原来的特色产业提升。

以槟城为例，当地半导体业曾有一番荣景，其实，大马可以思考如何重振这股雄风，再从自己的强项下手。

制造业放缓要懂得创造市场

近年来，大马制造业似乎出现放缓，一些在本地设厂的外资开始移出国外，而本地业者也面临许多政策上的挑战，如最低薪金制、电费上调等，这是否会对工具机需求带来影响呢？

陈永祥表示，近年来，大马半导体似乎出现一股外移的趋势；目前，大马市场对于上银机械贡献不高，客户大多以半导体为主。

“一些本地半导体公司也正试图转型，开始走出海外，也将业务多元化至其他领域。”

陈群升并不否认有这种现象出现，但他相信明天会更好。“市况再不好，也是有需求，只是竞争越加激烈。”

他表示，中国的生产成本越来越高，加上泰国、越南等政治因素，或又让大马成为投资焦点陈永祥则认为，业者必须懂得如何创造市场。

“半导体在全球起起落落，我们其实可从其他领域来赚取稳定收入，如包装、自动化机械等。”

此外，他们经常给予客户新概念，或许他们现今并未需要这些新技术，但经过洽谈后，就会激出不同的火花。

陈群升表示，中小企业在更换机器的频率并不高，一般上都会因增加产量而添购机器，因此，工具机表现殊荣其实和经济好坏息息相关。

精密工程业门槛高

陈永祥表示，上银机械以精密工程工业为主的，属资本密集、人力密集和技术密集行业。

资本密集是因为这个行业设备相当昂贵，而可幸的是公司创办人有银行家背景，在财务操作上属相当健康的水平，至于人力密集，则必须依赖相当多员工扶持，公司在这方面也相当注重，经常给予培训课程，以让员工和公司一同增长。

至于在技术密集上，则必须有相当强稳基础扶持，该公司在海外设有相当多据点，每个国家都有不同文化、背景和人才，因此必须懂得如何整合全球资源和运作。

因此，精密工程入门门槛相当高，加上上银机械已具相当规模，并不断创新改进，将与竞争对手的距离拉远，后起之秀倘若要迎头赶上，其实也有一定的难度。

发挥潜力创造商机 Zinco化废铁为神奇

“发挥潜力，创造商机，你一定会得到你要的东西！”

这句话出自Zinco控股董事经理陈沺宋之口。

从帮助家族经营海鲜餐馆的小伙子、踏入社会领取350令吉微薄薪水的受薪族，一直到目前拥有5间厂房、员工百人以上、准备上市大马证券交易所的公司董事经理，陈沺宋坚持信念，成功打造出一片江山。

陈沺宋约23岁时曾为一家经营废铁、铁板和塑胶业务的公司打工，吸取约一年半的经验后，机缘巧合下决定自立门户。

“一名同事告诉我，他爸爸愿意出资，我就决定出来开公司。毕竟人往高处爬，而我又善于招生意。”

不过，这名前同事的父亲突然反悔不出资，陈沺宋惟有硬着头皮自己从零开始。庆幸的是，工作期间，他与一些客户有不错的联系，成功取得对方信任。

1990年创立时，陈沺宋替自己的公司取名Zinco Enterprise私人有限公司，以废铁生意为主；5年后开第二家经营塑胶业务的公司；再5年，他为第三家公司揭开序幕，经营次级钢铁（secondgrade）业务。

到了2013年1月，Zinco控股旗下发展成2家废铁和铁板公司，其余3家为塑胶类公司；5间厂房位于巴生直落昂，员工约百人，17辆罗里负责回收任务。

“当时被同事骗出来，刚开始我很生气。但现在，我很感谢他……没有他，我可能就这样靠薪水过活。”

事情往往不能只看表面。陈沺宋25岁创立Zinco时，以500令吉租了一个小地方，地点偏僻，鲜有人烟。

“没办法。当时没钱，但我做废铁，公司不必布置漂亮，肮脏也无所谓。当时，我一个人做，去招生意，租罗里去收废铁。量很小，两三吨而已，也只有几个客户。赚不多，但Zinco就这样起步。”

高薪挖角成创业

说起创业，来自巴生的陈沺宋忆起在班达马兰经营海鲜餐馆的老家。

他说，国中二年级停学后，帮忙家里的海鲜餐馆，直到有客户介绍他到吉隆坡工作。

过后，他辗转到怡保，为一家经营拖拉机零件公司打工，所以，对机车零件了如指掌；无奈80年代经济风暴来袭，他失业回到老家继续帮忙海鲜餐馆生意。

餐馆厨房做了多年，他开始思考自己未来出路。

身为长子，而且当地海鲜餐馆越来越多，餐馆也有弟弟接手，他决定离开厨房出外找工作。

被布碎启发

“没学历，能做什么工？所以，什么都要做。

没办法，自己已20多岁，还要准备结婚，更为自己紧张，想到：哎呀！人生不可以这样！”

他来到南发（NamFatt，已除牌公司）工作，担任品质管理人员，薪金仅350令吉，下班后还得兼差。

有一天，骑着摩托车四处晃时，陈沺宋发现一间小厂房雇佣许多员工缝布碎。

他灵机一动，想起南发找当地家庭主妇在家中帮忙一些简单的产品，一方面增加产量，一方面成本也不会太高。

他向投诉产能低的厂房老板献议，结果，效率很高，产量暴增。可是，厂房老板反而更忧愁，因为数量太大，没有足够市场销售产品。

因此，他善用自己的销售经验协助对方招揽生意，以两周假期替厂房老板销售额外产量。

结果，他获得厂房老板高薪挖角，也揭开他的创业序曲，因为新公司业务也经营塑胶、废铁和铁板业务。

业务弹性大

从废铁业务起家，本钱存够后，陈沺宋决定进军铁板业务。可是，一个人的能力始终有限，所以，他经营塑胶业务时决定邀来自己的好朋友当合作伙伴，协助打理塑胶公司，并以公司股份回馈对方。

塑胶业务虽然数量小，但赚幅很高，他们是全马唯一回收光碟、通过高科技机械再循环的公司。他们以罗里直接从厂房回收，确保原料干净；公司还拥有一张免税执照。

陈沺宋后来决定全力打理铁板业务，“因为铁板竞争大，数量也大”。

目前，他的两名弟弟也已成为左右手，协助打理废铁业务。

Zinco控股旗下废铁和钢板裁剪中心（coilcenter）分为两家公司，其中，废铁受政府控制，而且价格经常被压低。

“至于我回收的次级铁板，卖给本地公司的价钱很好，还能推算出对方的成本，也能保障赚幅；反而出口价欠佳，可是，数额非常庞大，更能马上拿现。因此，我们的业务有一定的弹性。”

前景佳准备上市

创业22年来，陈沺宋发现生意不错，前景也很好，因此，考虑再跨出一步———上市。

“近几年的营业额和净利都达标，未来数年也不成问题，而且还有稳定的客户群，我的生意比较稳定。”

目前，Zinco控股如火如荼准备上市。据了解，Zinco控股2012年营业额介于1亿8000万令吉至2亿令吉。

陈沺宋指出，《南洋商报》办的金牛奖为公司注入不少推动力，让他一直想要做得更好，更是对自己和生意的肯定。

6届金牛奖年年得奖

Zinco控股旗下子公司参加了6届金牛奖而且年年得奖，陈沺宋坦承首年和去年比较开心，“很有成就感……而且最新一届旗下公司全都获奖”。

就Zinco控股未来计划而言，他不排除冲出大马的可能性，但会专注在国内其他州属设分行，然后才会出国找合作伙伴，物色地点包括印度和缅甸。

此外，陈沺宋积极多元化业务，不停留在废铁、次级铁板和塑胶，他也考虑向钢铁产品发展。

互信 努力 尊重 创新

尽管前同事失信，但陈沺宋依然秉持“互相信任”的理念。目前次级钢铁业务的客户，有5家是日本公司；Zinco与澳门之间的关系维持多年，对方都坚持不换人。

“不知道老天爷对我好抑或什么……当然还是要你自己的努力。你要别人尊重你，你要学会怎样尊重人。我要做自己、做好给客户看，给他相信我。到现在，我交给下属负责服务的客户，客户都会信任。”

其次，是创新。

“有些人是等机会。

我是创造机会的人。我做什么都不喜欢浪费时间，比如说我去槟城，就会思考去怡保能做什么，善用一路上的时间。（因为）时间对我很重要。”

对自己能够闯出一片天，陈沺宋除了感谢父母养育，更感激太太和3个孩子能谅解他多年来为生意的付出。

感激太太谅解

经营钢铁生意难免要与客户应酬，他表示太太从婚前就了解他的性格，所以，一直无怨无悔，接受一个为工作得喝酒到凌晨的丈夫。迄今，他仍然为Zinco事业亲力亲为，家人仍需要多方面忍耐。

“太太曾跟我说：幸亏我嫁到勤劳的你”，因为他刚创业时都得早起、穿着长袖衣去做生意，到下午6点换成汗衫，给原料分类而工作至全身脏透，午夜12时、凌晨1时才回家。

陈沺宋长女明年将从英国学成归国，但孩子未来是否接手还是未知数。

不过，他已决定不让孩子马上接手，要他们到外工作及吸取经验，也不会有特别待遇。

马星助创第一桶金

创业难，守业更难，遇上伯乐是难上加难！创业业务不稳定，意味收入也受影响，陈沺宋的公司怎样发展成今时今日的规模呢？

陈沺宋不否认，缓缓道出他的“第一桶金”历史，原来是源自马星塑胶工业私人有限公司（MahSing Plastics Industries Sdn Bhd），即现时晋身大马首屈一指产业发展商的马星集团（MahSing，8583，主板产业股）。

他称事情发生在马星集团上市前，当时丹斯里梁海金旗下的马星塑胶厂房就在巴生港口，并雇用许多外劳。

做救兵

“（马星集团）还没有上市前，我们有做他们的生意……那些工人不知道，把全部黑色废料掺杂起来大概有整千吨。那是录影带，里外都是黑色，但是成分不同。”

马星塑胶只能找救兵，而他适时出现。

他带着梁海金到塑胶厂房轻松以清水分出软质和硬质塑胶，再加入肥皂粉和盐，成功分出两种不同成分的硬质塑胶。

软质塑胶也有多种不同成分，他认为难区分，结果马星塑胶以低价脱售给他。

陈沺宋转卖后，成功赚了一笔。

“把要丢掉的变成可以用的。这里，我赚了数百千。

“约20年前，想要做次级铁板业务，不过，苦于没有足够资金。拿到这笔资金后，我就以现金支付，对方也会出价较低，从此踏入铁板生意。

南洋商报 2013年